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BOB半岛施工技术论文全文(5篇)
日期:2023年12月12日    来源:网络

  BOB半岛“万丈高楼平地起”,地基是整个房屋建筑的基础,任何好的建筑都离不开牢固坚实的地基。那么首先,要选取好的地点来打造地基,这个“好”的意义在于:首先要适合打地基,土地经得起深层次的打坑和后期的灌浆,简单来说,就是所选土地要有一定的压力承载性;其次,对于该地区周围环境的选择也是有要求的,尽量选择有空间的平坦区域,这样适合长期的建筑作业,施工期间也会减少对于周围住户的干扰,另一方面来讲,也降低了自身建筑的施工过程中来自外界的干扰。打好地基,是指要在桩基技术及深基坑支护技术这两方面尽量完善,只有在基础做好的前提下,才能从地下转向地上,开始其他的工程。

  混泥土的技术从某种程度上反映了整个国家房建工程的发展水平,而目前我国在预拌混凝土方面的技术已经得到质地发展,能够将其成熟地运用于混凝土施工中的很多方面。混凝土作为整个房屋建筑的基本组成部分,其质量决定性地影响了整个房屋质量,首先要选择符合国家相关规定的混凝土,不得以次充好,不得偷工减料。要求施工单位在施工过程中,运用相关成熟的预拌混凝土技术,为避免混凝土过程中会遇到的混凝土碱集料反应,应该在原料的选择上,尽可能由土地酸碱性、砂石料的性质等原料因素来选取。在混凝土的原料选择上,倾向于高品质高保障的膨胀剂、减水剂和砂石料;在配备过程中,严格遵守相关数据的科学计算,减少误差。蒸蒸日上的建筑行业,也促使了相关研究人员不停地摸索前进,不停地探寻到更加先进、高质量的混凝土,具有更高质量的混凝土也在整个房屋建设行业中起到不可磨灭的作用。

  随着竞争日益激烈的钢筋市场,越来越多的劣势钢筋出现,甚至还有再生钢筋的重现市场现象,所谓“再生钢筋”,即是对已用过的钢筋进行二次加工重新在市场进行销售,这种钢筋自身的抗压抗拉强度在一次使用时已经被耗损,根本不能像原始钢筋一样在房屋建筑中提供应有的保障。另外一些厂家生产的钢筋,抗压程度远达不到相关规定,一旦这些钢筋被采用,房屋整个的抗压力度大大降低,无法应对一些外来压力,危险指数相当高。还有一些单位在施工过程中,对于底部的钢筋用量大打折扣、柱纵筋的搭建位置没有按照规定错开、房屋顶部的钢筋位置没有预留充分无法保障后期的混凝土添置,这一系列问题都可能引发后期的安全隐患。所以,在钢筋的施工过程中,相关监督管理人员要到位检查管理,不合格的钢筋禁止进入施工现场;钢筋的数量搭配,要严格遵守相关规定;钢筋的位置距离要在施工过程中就提前做好预留以免后期二次补休时遇到障碍。总之,地基、混凝土、钢筋,这三个房建中的重要部分,原料的质量问题、每个细节的施工问题,都需得到应有的重视。

  对于施工中的不同环节,将其责任分配到不同领导身上,这也就要求了每个领导对于自己所管辖区域的责任感加强,不容忽视。领导也根据每个环节的不同将责任细分往下分配,即形成一个关系网,每个领导、员工,都有自己负责任的环节,层层相扣,每个人都要恪尽职守,不论是前期的原料选择、过程中的施工、后期的检测,每个方面都要尽力做到最好,互相监督,使整个工程的质量在最大程度上得到保障。

  监督是施工过程中不可忽略的部分,只有对于每个环节进行全面监督,才能最大程度上降低劣质工程的产生。前期对原料选择的监督:对于所选货源的调查和了解要充分,相关材料的质量要严格把关,不放过任何劣质原料进入施工现场;施工过程中对于工人施工态度、行为的监督,杜绝应付任务的懒散行为,对每个施工步骤进行严格的验收;对于工人的工作状态也可有相关的制度,“多劳多得”,绩效考核,等都可以运用到施工中,提升工人的工作热情,进而增加整个工程的完成力度。总之,对于施工过程每个细节每个工作人员,都要进行不可懈怠的监督,以便施工过程能更安全、有效率地完成。

  由于油田地面建设工程中涉及的内容较为广泛,所需的施工技术和工艺种类相对较多,若是只对其中某一项施工技术进行改进,则很难达到预期中的效果。所以,必须采取一些有效的措施,从整体上提升施工技术水平。

  科技是第一生产力的理论在实践中获得了验证,想要进一步提升油田地面建设施石油工程地面建设项目工程施工技术发展现状及提升措施尤士东(新疆准东石油技术股份有限公司,新疆阜康831511)摘要:本文首先简要分析了我国油田地面建设施工技术的发展现状,并在此基础上提出提升油田地面建设施工技术的有效措施。期望通过本文的研究能够对促进我国油田事业的发展有所帮助。关键词:石油;地面工程;施工技术工技术的整体水平,就必须从科技方面着手。近年来,随着我国科学技术水平的不断提高,各种先进的技术和设备随之出现,并被应用到了各个领域当中,这不仅使生产力获得了大幅度提升,而且还创造出了巨大的经济效益。在油田地面建设项目的施工过程中,引入智能化、数字化技术现已成为石油工程建设的主流趋势。通过数字化施工机械设备的应用,可以使石油生产实现自动化,同时还能有效降低人为因素对施工过程的影响,这样在提高工程项目建设质量的同时,还可以降低各类安全事故的发生几率。此外,从施工人员的角度上讲,数字化与智能化施工机械设备的应用,能够大幅度提高施工作业效率,有助于石油工程管理向科学化、规范化的方向发展。

  油田地面建设项目具有一定的特殊性,其与普通的建设工程不同,从而使得与之相应的施工技术也有着自身的特点,在这一前提下,若是想要研发新型的施工技术困难程度较高,并且也不是短时间内可以完成的,但油田地面建设项目却并不会因此而停滞不前。所以,最佳的解决途径就是对现有施工技术的工艺流程工艺流程进行优化调整,以此来提升技术水平。通过对大量油田地面建设工程进行调查后发现,无论是以往应用的施工技术,还是现在应用的施工技术在工艺流程上都比较复杂,虽然中间也出现过几次技术革命,并使工艺流程有所简化,但并未达到理想中的效果。鉴于此,应当将各级设备进行综合利用,并将各个层级的站点进行合并,这样有可能实现一个较大程度的进步。从当前的技术和设备上看,一机多能的时代已经过去,全面性和优异的工作性能才是根本,所以,应当遵循科学合理的原则,对现有的设备进行合并,最大限度的简化工艺流程,提升作业效率。

  在全球性能源危机的背景下,节能降耗现已成为必然趋势,并且也成为油田地面建设工程的重点。想要真正实现油田地面建设施工的节能降耗,就必须对现有的施工技术和工艺流程加以了解和掌握,并在此基础上对各种施工技术进行组合应用。同时还要严格依据相关的规范标准要求进行施工,在降低能耗的过程中,减低工艺难度,这样既可以提升施工质量,而且还能带来一定的经济效益,有助于促进油田事业的稳定发展。

  我国拱桥的分类有很多,但是就其作用与意义上来说,我国的拱桥则主要以双曲拱桥和石拱桥为拱桥的主要代表。双曲拱桥是我国近年来始建与20世纪60年代的一种新型拱桥。石拱桥是一种原材料简单、造价成本较低、承载力较强且外观造型优美的拱桥,广泛应用于我国大部分地区。

  第一,拱桥的拱圈开裂。由于石拱桥的主要承重部分是主拱圈,如果拱圈开裂,会直接影响石拱桥的安全。拱桥在承重的情况下,容易出现各种不同的开裂。还有就是建筑材料选材的自身原因所造成的,如石块的选用的强度不达标,施工质量控制不严等造成强度不均匀,也容易造成石拱桥在使用过程中开裂。除此之外,如果原设计荷载较低(汽-13、汽-15),再加上近些年来车辆超限超载现象严重,又或者有些石拱桥坡度比较大,建造的不对称,在外力的作用下也容易造成拱桥开裂,从而影响石拱桥的安全。第二,石拱桥的侧墙外倾或开裂。在石拱桥的使用过程中由于拱桥上的建筑材料在填料过程中不密实或者外力承受的负荷较大,从而容易导致由于侧墙的压力过大而致使侧墙的开裂。第三,桥面不够平整。第四BOB半岛,石拱桥的基础不均匀移动或沉降。石拱桥的上部结构是由石拱桥的基础部位直接承担的,经过一定时间的累积,当所承受的外部能力超过其负荷时,容易导致石拱桥的基础位移,从而导致构件的开裂。

  双曲拱桥与石拱桥的危害大多相同,但是引起这些危害的原因却有所不同,主要表现在:第一,拱桥的拱上填料不足。拱上填料的不足容易导致排水不畅,从而引起桥面的破坏。第二,拱桥横向联系。拱桥横向联系不足容易引起结构的不稳定。第三,墩台的位移而导致的破坏,由于双曲拱桥有着自重较大的特点,因而其水平推力也会相应的增大,当承载力不足就容易出现下沉、断裂。第四,桥面栏杆的破坏。由于双曲拱桥的桥面缺乏稳定的层面,又在车辆的外力作用下,桥面容易破损。当桥面结构不均匀时,积水渗入填料中造成侧墙的破坏甚至塌落。

  拱桥的建设对于改善我国的交通状况有着很大的作用,促进了我国经济的发展。但是由于目前大多数的拱桥年久失修,对安全产生着威胁,因而对拱桥的维修与加固,就显得十分重要,对改善我省我市的桥梁运行状况有着重要意义。

  目前,国内外桥梁加固的方法主要是通过增大原桥结构尺寸或在结构表面粘贴高强材料等,从补强的角度对桥梁进行加固。通过内力调整,减小控制截面的弯矩,改善原桥结构的受力状况,提高桥梁自身的承载能力,延长桥梁的使用寿命。实践已经证明,对现有桥梁进行维修与加固,可恢复和提高旧桥的承载能力及通行能力,延长使用寿命,满足现代交通运输的需要,同时可节约大量的建设资金,缩短交通管制时间,收到良好的社会经济效益。在对拱桥维修加固之前,必须对各种方法考察,调研论证,分析,根据具体要求,现实环境等情况综合比较施工技术,选择合理的,经济的施工技术。主要加固的施工技术如下:

  第一,顶端推加固法。拱桥在超出自身负载的作用下,对基础桥台产生巨大的垂直力以及水平的推力,并产生台后填土的压缩和沉降,从而导致拱桥拱轴线的变化和拱顶下沉。顶推法加固的原理是:在桥跨一侧或两侧的拱脚处,安装传力结构(钢夹具或刚性横梁),通过千斤顶,施加推力(千斤顶的型号根据桥跨结构自重确定),并将千斤顶两夹具中间的拱肋凿离,在顶推过程中,测量并观察拱肋起拱及桥跨结构变化情况,直到达设计水平距离或拱上桥面出现裂缝,保持千斤顶压力在分离的拱肋间浇筑高标号环氧树脂砼,待砼形成强度,放松千斤顶压力,使桥拱轴线恢复。这种方法优点是使用维修材料较少、经济,缺点是技术难以掌握,需专业施工队。第二,加强横向联系维修加固法。当横向联系损坏或满足不了分布横向荷载的要求时,可采取增加横向剪刀撑及增加、加大横向联系梁的方式解决:增加剪力撑:一般适用于横向联系较差或向刚度较小的桁架拱桥。操作方法:在两拱肋间的拱脚处至五分点处加剪刀撑梁,梁的砼截面尺寸和配筋根据梁肋的大小来决定。剪力撑梁的钢筋需和肋的钢筋焊接,以加强接头的刚度。增加、加大横系梁:根据旧桥跨径的不同及原横向联系的完好程度,可采用增加横向联系,一般可增设3-5道,增加的横向联一般情况下,砼截面大于老横系梁,新增的要包裹拱肋。

  第一,加固墩台及基础。由于墩台或基础问题是拱桥缺陷引起的关键因素,可以采用钢筋混凝土对外部施加预应力等措施来对墩台和基础进行加固,以达到改善受力的状况、提高拱桥的整体承载力。第二,改变结构体系。利用连续作用的梁来改变结构的受力体系,改善结构的受力情况,以便提高桥梁的承载能力。第三,加固薄弱构件。对于桥上有严重缺陷的薄弱构件,通常采用新材料来达到增大主梁或主拱圈的截面的目的,用水泥浆来填裂缝或者用黏贴剂附加构件的方法来进行加固。

  锚喷混凝土是借助于一种喷射机械,具有高速和高压的作用,可使混凝土紧密结合,形成整体。通过增加新的混凝土与受力钢筋和原结构紧密结合是喷锚混凝土的加固原理。通过喷锚加固与原结构的紧密结合,不仅阻止了原结构的位移和开裂,同时也充分的发挥到了原结构的作用,可以共同承受外承载,有施工工期短、质量高而且投资成本低的特点。

  我们在实践中多采用复合加固方案,复合式加固方法就是在对于拱桥的维修中既加固上部又加固下部,对于石拱桥采取主拱圈套拱加固与桥面系维修加固相结合;对于双曲拱桥则多采取加大拱肋截面、增加并加大横向连接修复桥面系,即更换拱上填料、重做桥面或钢筋混凝土桥面。具体施工工艺则是首先是粘贴钢板。然后则是是浇筑三钢砼工。在实际工程中,粘贴钢板又可分为七个步骤。第一,环氧砂浆配制。在配置环氧砂浆时,先将树脂、稀释剂、增韧剂BOB半岛、水泥以及砂按一定比例混合均匀,然后加入一定量的固化剂,搅拌均匀后放置备用。第二步,主拱清面。清理石拱桥有相当难度,主要是因为经受了长期风化,表面坑坑洼洼、凹凸不平,为保证粘贴质量,应采用电动合金磨光机对粘贴表面全面打磨,将风化表层去除。第三,钢板除锈。钢板长期暴露在空气中,很容易锈蚀,为了确保粘贴效果,在粘贴前用专门配置的电动钢刷全面除锈,直到露出钢材金属光泽,并应及时刷环氧砂浆防护、粘贴。第四,清洗主拱、钢板表面。打磨完主拱表面和钢板后,应立即用丙酮进行清洗,以除去浮尘和杂质。第五,钻孔。先在主拱上放样,然后用电锤钻孔,钻孔位置务必要准确,误差应严格控制在2mm以内,以确保钢板安装要求。最后BOB半岛,粘贴钢板。钢板通常采用工厂加工制作、钻孔,运至现场后,先进行除锈、清洗处理,然后方可粘贴。粘贴时钢板除用螺栓压紧外,同时加支撑和用铁锤用力敲打,直到四周出胶为止,以保证钢板与拱圈、钢板与钢板密贴粘合,确保粘贴质量。浇筑三钢砼时,则需注意以下三点。首先,必须清除主拱圈拱背上面的浮渣和风化层,凿毛、冲洗干净。其次,按一定间距钻孔,灌环氧树脂胶浆,植入锚固钢筋,布设钢筋网.钢筋的直径根据受力需要确定.最小直径应不小于12毫米。三,浇筑砼,砼强度至少为C30。

  第一是防洪。由于拱桥加固都是在省公路局下达计划后,才开始实施的工程,施工时一定要注意北方特殊的气候条件,尽量避开5到9月主汛期安排施工,这个时间正是当地暴雨频繁的时间,因此,防洪是施工安全管理的重中之重。第二是拱桥加固时,满堂架的支架地基处理。由于对拱桥加固时,大多采用满堂架施工,而满堂架所要承受的重量包括,施工人员及拱圈混凝土的重量。因此,它的受力要经过计算,并对地基进行预压,以消除永久变形,然后对支架也要预压配重,边浇注混凝土边进行卸载,来消除支架的弹性变形。除此之外,还需注意锚筋的锚固、旧混凝土表面的处理、合龙及初凝期的交通控制等影响因素。

  在公路施工中,施工技术部分来制定该工程中相应的方针政策,主要涉及技术、安全、生产、设备、环保等方面。关于企业本身的生产、安全、设备、技术等方面的管理条例,以及在施工过程中进度情况和施工协调性问题都需要技术部分的即使解决。作为公路工程施工的核心部门,技术部分不但需要负责施工技术上的学习及交流,还要负责完善公司技术管理的工作。正因如此,施工单位有必要建立统一的管理体系,该体系应该以技术部门为核心,其他部门协调其工作。该管理体系要根据各个部门的特点分配相应的工作任务,分期分部门对其进行考核,以督促各部门的工作积极性。此外,建立专门的技术管理体系对于公路施工单位来说也是很有必要的。高效地组织技术管理工作需要合理的技术管理体系为支撑基础,还需要相应的技术标准和规范为约束作为保证。一个好的技术管理体系可以保证公路施工的顺利进行,也可以作为施工完成质量的评定标准。施工技术管理制度必须明确,这样才能有效地监督工程进行的质量,才能更好的实施管理措施。

  施工准备工作的正常进行是整个工程顺利进行的前提。充分了解工程的特点、工期情况、甲方要求是施工准备阶段的主要任务,然后才能编制该工程的施工方案及进行技术审核工作。施工的准备阶段也需要单位各部门的配合,主要有以下几点:

  (1)建立各级技术负责制度。主要是以总工为主,对各个人的任务由上到下进行合理分配,各级各部门严格按照规章制度执行任务,并要及时协调其他部门的工作。

  (2)建立图纸方面的制度。将各个人的工作任务分配好之后,进入图纸审核阶段。该阶段针对施工图纸的合法完整性及技术设备、材料采购等方面进行审核,确保工程顺利竣工的情况下降低工程成本。此外,施工过程的各个阶段是有交叉性的,并没有明确的分界线,所以在审核阶段要对有施工阶段冲突的地方重点提出并找出解决方法。最后要对施工组织设计的编写规范上进行明确的规定,方便之后的工程档案管理工作。

  (3)建立技术交度和工程验收制度。对于施工过程中可能涉及到的各种材料及特殊技术不明确的地方,设计方应该对施工方有一个交代即为技术交底。施工技术人员要对图纸中的所设计的技术问题进行咨询,明确施工过程中所采用的技术、设备、材料数量等问题。工程验收是整个工程中很重要的一个阶段,所以应该制定合理的制度保证工程质量。

  现场技术管理就是施工过程中的技术管理,需要施工技术人员从各个方面进行控制、协调,严格依据施工准备阶段所编制的方案进行施工。对于工程监理部门,要及时检查施工的进度及质量情况并记录,确保按合同工期交工。施工的技术管理工作虽说要按照相应的准则进行,但也不能太刻板。施工单位管理层要经常去现场了解情况,根据实际情况进行管理工作上的调节,同时提出技术管理工作上的创新,围绕提高工程质量及降低施工成本来工作。

  我国建筑施工主体包括业主、建筑商以及建设工程监理单位的主要作用是确保建筑施工质量、项目施工安全、维护业主正当权益和国家公共利益。客观评价,我国的建筑监理起步较晚,尚处于初级发展阶段。建设工程监理一方面要控制好建筑施工质量、施工进度以及相关投资三方面工作;另一方面,要负责管理合同和相关信息,对业主和建筑商之间的关系加以协调BOB半岛,保证施工项目按照合同要求如期完工。1997年颁布实施的(建筑法)对建筑施工项目监理制度做出明确规定,但随着时代的发展,一些新出现的问题难以单纯依靠该法得到妥善解决,对于各个监理单位和行业协会而言,要对相关法律法规的修正高度关注,并积极开展深入的调查研究。

  建设工程监理人员首先要对自身的职责有全面准确的认识,在对建筑施工项目实施监督和管理的过程中,要综合考察当时的气候环境以及资金等各个方面因素,确保各个部分的建筑工程均在有效监督和控制范围之中,以便更好地开展建筑施工技术监督和管理工作。当前的现实状况是,监理人员的专业知识基础不扎实,亟待改进。对此,建设工程监理单位要引起高度的关注和重视,积极组织监理人员开展专项培训,以便从事监理工作的相关人员可以及时掌握最新的建筑施工工艺以及新材料等。另外,建设工程监理单位要对施工技术所存在的缺点和不足开展深入的调研和分析,从建筑项目实际出发,跟踪监控施工单位的工序作业过程,采取见证、旁站、平行检验的方式,严格把好建筑项目的工程质量关BOB半岛。

  建设工程监理与施工技术创新之间相互促进的关系体现在建筑项目施工质量以及施工进度两方面:一方面,建设工程监理与施工技术创新在建筑项目施工质量方面是相互促进的。准确把握建设工程监理的现状以及未来的发展趋势,促进监理工作人员素质的提高、加快本领域法律法规的制定进度以及建立健全建设工程监理机制等一系列措施都在客观上起到确保建筑项目施工质量的作用。先进的建筑施工技术也对建筑施工项目起到极大的推动作用。另一方面,建设工程监理与施工技术创新有利于加快建筑施工进度,而改进和创新建筑施工技术,有利于实现建筑成本的节约、提高效率、有效控制不必要的时间付出,这样,建筑施工项目的施工进度就可以大大提高。现代建筑施工技术对于加快施工进度、促进建筑行业整体水平的提高以及建筑监理行业的发展发挥着十分重要的作用。

  从长远角度分析,建设工程监理制度的发展与完善以及建筑施工技术的不断进步和创新,对于建筑施工行业的整体发展和壮大具有十分重要的促进作用。建筑行业步入现代化之后,在建筑施工项目监理方面表现出极大的需求,从而衍生出了建筑施工项目监理机构以及相关制度。建设工程监理单位对建筑施工技术实施监督和管理,一方面促进了建筑行业的有序健康发展,另一方面,建设工程监理单位自身也获取了一定的发展。首先,要集中主要力量提高建筑工程监理队伍人员的素质以及监理能力。一方面,要切实做到以人为本。对于建设工程监理企业而言,竞争的核心和本质就是人才的竞争。因此,占据有利的市场地位,谋取更广的发展空间的出路就在于培养人才、吸引人才以及留住人才,培养一支素质过硬并且稳定可靠的职业人才队伍。具体来讲,主要包括以下几方面的内容:第一就是职业监理工作人员的职业道德;第二是监理工作队伍的业务能力;最后就是监理队伍的待遇。另一方面,要注意加强廉洁自律的教育。对于监理人员工作而言,基本的行为准则就是守法、诚信、公正、科学。对于广大的建设工程监理企业而言,不但要关注企业监理人员职业素质的培养,还要注意对其进行政治以及职业道德的教育,加强对行业内的廉洁自律的管理,真正使监理人员独立工作依照相关的规定办事。建设工程监理工作的性质就决定了监理人员需要具备较高的职业素质和业务能力,只有这样进行建设工程监理才有意义。

  (1)监理人员的素质普遍较低、业务能力不强。为了争取较大的市场,不少的监理企业忽视了工作人员的素质,拼凑现象较为严重,人员素质参差不齐,很多缺乏实践工作经验的年轻工作人员只有硬着头皮上,这样导致的直接结果就是对于建筑项目施工过程中所暴露出来的问题不能进行有效的监督和管理,更不要说进行具体的指导,这显然不利于建筑施工技术的发展。

  (2)建设工程监理市场不够规范。一方面,建设工程监理的行业性以及区域性在一定程度上给建设工程监理企业的发展设置了障碍。另一方面,监理企业的承揽业务的方式也需要进一步加以规范。这些问题的存在都为施工技术的创新设置了层层的阻碍,不利于技术的创新发展。

  (1)强化监理队伍建设。监理队伍建设对于搞好建筑施工管理,促进施工技术创新至关重要。因此,可以从如下三个方面着手强化监理队伍建设:①招聘一批具有较强潜力的监理人员;②培养现有队伍里的监理人员,提高其执业能力;③留住一批经验丰富的监理人员。

  (2)健全收费制度。监理行业的收费制度混乱是整个监理行业混乱的根源,同时也是影响施工技术创新的源头。因此,健全收费制度至关重要,一方面行政主管部门要加强行业的监管。另一方面,行业协会要制定行业自律规章,规范收费制度。

  (3)规范市场秩序。建设行政主管部门以及行业协会要加强市场秩序的规范。建设行政主管部门要积极地推进相关立法的完善,并且坚决地依法行政,改善市场环境。行业协会要促进行业自律,提高行业的规范化程度。

  (4)监理企业要根据自身条件去转型,去适应市场发展的需要,占领市场不同的层次、不同的位置、不同的领域,各自要有独特的发展空间,多元化发展;企业只有提升服务水平,加快企业业务转型步伐,完善现代企业制度,打造工程管理与咨询一体化服务的品牌核心能力,才能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。